Sigurnosni pojas – „klik” koji život znači!

Sigurnosni pojas – „klik” koji život znači!

Sigurnosni pojasevi su životno važan sigurnosni sustav u automobilima za vozače, ali i putnike u vozilu. Oni sprječavaju da putnici budu bačeni iz vozila u sudaru i pomažu u ublažavanju ozljeda od udara u unutrašnjost automobila.

Vrste sigurnosnih pojaseva – mala stvar koja spašava život! 

Sigurnosni pojas – najjednostavniji, a najvažniji dio svakog vozila.
Postoje tri glavne vrste, ovisno o načinu vezanja:

  • trotočkasti pojas (najčešći tip): ima ramenicu i dijagonalni dio koji prelazi preko trbuha i kukova
  • dvotočkasti pojas (rjeđi): koristi se u nekim autobusima – obuhvaća samo dio preko trbuha i kukova
  • pojas za ramena: namijenjen vozilima poput autobusa i kamiona – prelazi preko ramena i prsa

Pravilno korištenje:
Pojas mora biti ravan i čvrsto, ali udobno, pripijen uz tijelo:

  • ramena traka trotočkastog pojasa ide preko ramena i ključne kosti

  • dijagonalna traka ide preko trbuha i kukova

  • kod dvotočkastog pojasa – preko trbuha i kukova

Zapamtite: uvijek se vežite, bez obzira na duljinu puta!
Uvjerenje „idem samo do dućana“ često je najskuplje.
Provjerite da su svi putnici vezani – i sprijeda i straga.

Sigurnosni pojasevi i djeca u automobilu 

Djeca su naše najveće blago – i zato njihova sigurnost u prometu nikada ne smije biti stvar slučajnosti.
Nikada ne puštajte djecu da voze u automobilu bez pravilno postavljene autosjedalice ili pojačivača.

Sigurnosni pojasevi i dječje sjedalice jednostavan su, ali nevjerojatno učinkovit način da zaštitite ono najvažnije.
Uvijek ih koristite, bez obzira na dužinu putovanja – i kad idete samo do vrtića, trgovine ili bake iza ugla.


Pravila za prijevoz djece u automobilima:

  • djeca do 3. godine moraju biti vezana u autosjedalici okrenutoj suprotno od smjera vožnje

  • od 3. do 12. godine – u sjedalici okrenutoj prema smjeru vožnje

  • viša od 150 cm mogu koristiti sigurnosni pojas za odrasle

Djeca se ne smiju voziti na prednjem sjedalu dok nisu stara 12 godina ili visoka 150 cm.


Savjeti za roditelje:

  • kupujte autosjedalicu koja odgovara dobi, visini i težini djeteta
  • uvijek provjerite je li pravilno postavljena i neoštećena
  • registrirajte autosjedalicu kod proizvođača – tako ćete dobiti obavijest ako dođe do povlačenja proizvoda
  • naučite dijete zašto treba biti vezano – neka sigurnost postane navika, a ne kazna

Statistika ne laže:

– nošenje sigurnosnog pojasa smanjuje rizik smrtonosnih ozljeda za 45%,
a teških ozljeda za 50%

– na stražnjim sjedalima sigurnosni pojasevi smanjuju rizik smrti za čak 73%

– više od polovice žrtava prometnih nesreća nije bilo pravilno vezano


Zaključak:

Sigurnosni pojas i autosjedalica nisu samo propis – oni su najbolja odluka koju roditelj može donijeti.
Koristite ih uvijek, provjeravajte ih redovito i učite djecu da sigurnost dolazi prije svega.

Jer sigurnost djece u prometu naša je zajednička odgovornost! 

7 zlatnih pravila za sigurno sudjelovanje djece u prometu

7 zlatnih pravila za sigurno sudjelovanje djece u prometu

Sigurnost djece u prometu – zajednička odgovornost svih nas

Sigurnost djece u prometu iznimno je važna jer su djeca najranjiva skupina sudionika u prometu. Svakom je roditelju sigurnost djeteta na prvome mjestu, no kako djeca rastu, njihovo kretanje postaje sve samostalnije i teže ga je kontrolirati. Kod kuće je nadzor jednostavan, ali situacija se mijenja onog trenutka kad dijete samostalno zakorači na cestu.

Prvi koraci djetetova osamostaljenja često su upravo dolazak i odlazak iz škole. Bilo da dijete putuje autobusom ili ide pješice, ključno je da od najranije dobi usvoji osnovna prometna pravila.

Sve mlađa djeca svakodnevno sudjeluju u prometu, a odgovornost odraslih jest da im svojim ponašanjem i primjerom pokažemo kako se treba sigurno kretati prometnicama.

Zato vam donosimo nekoliko najvažnijih i lako primjenjivih savjeta koje bi svako dijete trebalo znati od malih nogu, kao i preporuke nekoliko korisnih aplikacija koje mogu pomoći djeci da se sigurnije uključe u promet.

1. Budi koncentriran!
Djeca teško procjenjuju opasnost, zato ih treba stalno podsjećati da pažljivo promatraju promet i ne lutaju mislima dok hodaju.

2. Upoznaj prometne znakove i svjetla!
Zeleno znači idi, crveno znači stoj – jednostavno pravilo koje djeca moraju znati i primjenjivati u stvarnim situacijama.

3. Koristi sva osjetila!
Promet se ne vidi samo očima – treba i slušati! Djecu treba učiti da zastanu, pogledaju, poslušaju i tek tada sigurno prijeđu cestu.

4. Bez trčanja i naglih pokreta!
Na cesti nema mjesta za igru. Djeca moraju naučiti da se promet ne trpi nestrpljivost – polako i oprezno, uvijek.

5. Prelazi cestu na zebri i križanju!
Uči dijete da pogleda lijevo–desno–lijevo, da se uvjeri da ga je vozač vidio i da prelazi samo na pješačkom prijelazu, po mogućnosti u jarkoj odjeći.

6. Hodaj nogostupom!
Cesta je za aute, nogostup za pješake. Djeca trebaju ostati što dalje od kolnika, čak i kad je gužva.

7. Budi siguran u vozilu!
Ruke i glava ostaju unutra! Djeca moraju biti propisno vezana, a mlađa od 36 kilograma uvijek u autosjedalici.

Uskoro više na našoj stranici – pratite nas i budite dio odgovorne prometne zajednice!

Počinje 17. Državno natjecanje u poznavanju prometnih propisa za osnovnoškolce

Počinje 17. Državno natjecanje u poznavanju prometnih propisa za osnovnoškolce

U terminu od 01.10. u 08:00 sati pa sve do 15.10.2025. u 23:00 sati učenici mogu rješavati ukupno tri probna ispita.

Kako bi tvoji rezultati na ispitima bili još bolji, prije samog ispita trebaš kroz poučne sadržaje i vježbe ponoviti dio gradiva. To vrijedi i za probne ispite, a vježbe i poučni sadržaji što ih jednom rješiš za probne ispite vrijedit će ti i kasnije. 

Ove godine uveli smo neke novosti u natjecanje pa svakako prouči pravila Natjecanja.

Evo nekoliko napomena za sve one koji do sada nisu rješavali probne ispite:

  • Prije prvog pravog ispita obrisat ćemo samo bodove iz probnih ispita.
  • Bodovi koje si osvojio iz poučnih sadržaja i vježbi vrijede do kraja natjecanja i ne brišu se. 
  • Probni ispiti identični su pravim ispitima koji se boduju za natjecanje i služe da se unaprijed upoznaš sa svime što te očekuje na ispitima. 

Iskustvo učenja i ponavljanja kod kuće i iskustvo stvarnog pisanja testa se razlikuju. Po istom principu, probni ispit pružit će ti uvid u tijek kasnijih ispita, ali bez dodanog pritiska stvarnih rezultata.  Isto tako, probni ispit pomaže ti da testiraš kakve bi rezultate, s trenutnim znanjem, mogao postići na kasnijim ispitima te bi ti mogao ukazati na koja pitanja i tipove pitanja moraš obratiti posebnu pozornost.

Otključali smo učeničke profile, pa ih je prije rješavanja ispita potrebno pažljivo urediti tj. odabrati pravi razred i razredno odjeljenje i zaključati profil.

Kako pristupiti probnom ispitu:

  1. U svom profilu pregledaj podatke i promijeni sve što je eventaulno netočno (razred, odjeljenje).
  2. Nakon što si se uvjerio da su svi podatci ispravni, spremi zaključaj svoj profil pritiskom na tipku “Spremi i zaključaj”
  3. Kad je profil zaključan, ispitu pristupaš iz gornjeg izbornika pritiskom na Državno natjecanje – Moji ispiti i rezultati
tim Prometne učilice

Integracija prometne edukacije u školski kurikulum bez dodatnih troškova za školu

Integracija prometne edukacije u školski kurikulum bez dodatnih troškova za školu

Poštovani ravnatelji, koordinatori za sigurnost učenika u prometu i učitelji,

pozivamo vas da učinite važan korak u obrazovanju i zaštiti naših najmlađih i uvrstite Prometnu Učilicu u školski kurikulum kako bismo zajedno unaprijedili prometnu kulturu i sigurnost najmlađih sudionika u prometu. Uključivanjem Prometne Učilice u vaš školski kurikulum i sudjelovanjem na 17. Državnom natjecanju u poznavanju prometnih propisa, možete značajno doprinijeti sigurnosti i prometnoj edukaciji vaših učenika.

Fakultet prometnih znanosti, Učiteljski fakultet i Ministarstvo unutarnjih poslova izradili su „Tematski priručnik za provedbu preventivnih prometnih aktivnosti“. Izradu priručnika financiralo je Ministarstvo unutarnjih poslova Republike Hrvatske sredstvima Nacionalnog plana sigurnosti cestovnog prometa Republike Hrvatske 2021. – 2030., a odobrili su ga za korištenje u osnovnim školama Agencija za odgoj i obrazovanje i Ministarstvo znanosti, obrazovanja i mladih.

Prometna Učilica je kao važan resurs uvrštena u Tematski priručnik, a Nacionalni plan sigurnosti cestovnog prometa je prepoznaje i preporučuje kao sadržaj koji se može besplatno integrirati u školski kurikulum.

Zašto je Prometna Učilica važna za osnovnoškolce?

Rano učenje, trajna navika: Djeca koja rano nauče o prometnoj sigurnosti razvijaju dobre navike za cijeli život.

Učenje kroz igru: Naši interaktivni sadržaji čine učenje o prometu zabavnim i zanimljivim.
Prometna Učilica je interaktivna eLearning platforma koja nudi bogate sadržaje prilagođene učenicima od 1. do 8. razreda osnovne škole. Kroz poučne materijale, vježbe i igre, učenici će steći znanja o poželjnom ponašanju u prometu, što će doprinijeti njihovoj sigurnosti.

Ove školske godine obrađene su i nove prometne teme, među kojima posebno ističemo „Pomoćna pješačka i osobna prijevozna sredstva“zbog značajnog porasta broja ozljeda prilikom korištenja električnih romobila.

Kako uključiti Prometnu Učilicu u nastavu?

Znamo da ste uvijek u potrazi za zanimljivim i korisnim sadržajima kojima biste obogatili nastavu. Prometna Učilica nudi brojne mogućnosti za to, bez dodatnih troškova ili opterećenja za školu. Evo tek nekoliko ideja kako je možete kreativno uklopiti u školski kurikul.

Koristite Prometnu Učilicu na satovima razrednika za edukaciju o prometnim pravilima i sigurnosti.
U nižim razredima prometna edukacija može biti dio nastave iz Prirode i društva ili Informatike.
U višim razredima prometnu edukacija možete integrirati u Tehničku kulturu i/ili Informatiku.
Organizirajte radionice, rješavanje vježbi i ispita za Državno natjecanje u informatičkoj učionici…

Sudjelovanje na Državnom natjecanju

Također, pozivamo vas da potaknete učenike na sudjelovanje na 17. Državnom natjecanju u poznavanju prometnih propisa za osnovnoškolce koje se ove godine održava od 01.10. do 22.12.2025
Ovo natjecanje pruža izvrsnu priliku za učenike da usvoje i pokažu svoje znanje i vještine. Za najuspješnije i najvrijednije učenike, razredne odjele, škole i učitelje pripremili smo bogate nagrade.

Uključite se i podržite sigurnost djece u prometu!

Zajedno možemo stvoriti sigurnije okruženje za naše najmlađe. Pridružite nam se u ovoj važnoj misiji!

tim Prometne učilice

Dan bez poginulih u prometu: 18. rujna – značaj prevencije i odgovornosti u prometu

Dan bez poginulih u prometu: 18. rujna – značaj prevencije i odgovornosti u prometu

Svake godine 18. rujna obilježava se Dan bez poginulih u prometu, međunarodna inicijativa čiji je cilj podići svijest o važnosti prometne sigurnosti i potaknuti vozače, pješake, bicikliste i sve druge sudionike u prometu na odgovorno ponašanje. Ideja iza ovog dana nije samo simbolična. Ona proizlazi iz stvarne potrebe da se smanji broj nesreća sa smrtnim posljedicama, a posebice da se potakne razmišljanje o ljudskim životima koji svake godine nepovratno nestanu na cestama širom Europe, uključujući i Hrvatsku.

Kampanja je prvi put pokrenuta pod okriljem Europske mreže prometne policije (TISPOL, danas ROADPOL) s ciljem da se barem jedan dan u godini postigne rezultat: nula poginulih na cestama. Taj cilj nije samo brojka – on predstavlja apel svim sudionicima u prometu da usvoje ponašanja koja smanjuju rizik, od poštivanja ograničenja brzine i nevezanja sigurnosnog pojasa do izbjegavanja vožnje pod utjecajem alkohola i korištenja mobitela tijekom vožnje.

U Hrvatskoj se ovaj dan obilježava uz potporu Ministarstva unutarnjih poslova i Nacionalnog plana sigurnosti cestovnog prometa 2021.–2030., koji među svojim prioritetima ističe viziju „Nula poginulih“ kao strateški cilj u skladu s europskom politikom sigurnosti prometa. Podaci MUP-a pokazuju da se u Hrvatskoj posljednjih godina bilježi pad broja smrtno stradalih u prometu, no i dalje su brojke daleko od onoga što bi se smatralo prihvatljivim u modernom društvu. Svaka prometna nesreća sa smrtnim posljedicama podsjeća na to da su ljudski životi iza statistike i da je svaka mjera prevencije ključna.

Osim institucionalnih aktivnosti poput pojačanih policijskih kontrola i preventivnih kampanja, Dan bez poginulih ima i snažnu edukativnu ulogu. U školama, medijima i lokalnim zajednicama provode se programi koji potiču promjenu svijesti, jer dugoročno upravo obrazovanje i kultura prometne odgovornosti mogu dovesti do smanjenja broja nesreća. U mnogim europskim zemljama, pa i u Hrvatskoj, sve je veći naglasak na viziji „Sigurni sustavi“ koji uključuju ne samo odgovorno ponašanje sudionika, nego i sigurniju infrastrukturu, moderne automobile s naprednim sustavima pomoći vozaču te brzu i učinkovitu hitnu medicinsku pomoć.

Dan bez poginulih u prometu, iako traje 24 sata, simbolično podsjeća da sigurnost na cestama nije nešto što se postiže jednim danom akcije, već stalnim trudom svih sudionika prometa i institucija. On nas poziva da zamislimo dan, a zatim i cijelu godinu, bez ijednog izgubljenog života na cestama – cilj koji možda zvuči ambiciozno, ali koji je u mnogim europskim državama već pokazao rezultate kroz sustavne politike, edukaciju i tehnički napredak.

Petra Kolovrat

Početak školske godine: Važna je prometna kultura!

Početak školske godine: Važna je prometna kultura!

Početak nove školske godine svake rujanske zore vraća poznatu sliku prometne vreve u gradskim četvrtima, selima i prigradskim naseljima: tisuće djece na putu do škole, često prvi put samostalno ili u pratnji roditelja. Upravo tada, nakon mirnijeg ljetnog razdoblja, promet ponovno poprima dinamičan, ali i rizičan karakter. Za prometne stručnjake, policiju i lokalne zajednice to je razdoblje povećane odgovornosti i stalne potrebe za dodatnim oprezom, osobito u blizini škola, dječjih vrtića i pješačkih prijelaza.

Statistike o prometnim nesrećama u Hrvatskoj jasno pokazuju da upravo mjesec rujan donosi povećan broj prometnih incidenata u kojima sudjeluju djeca. U razdoblju od 2018. do 2023. godine, prema podacima Ministarstva unutarnjih poslova, prosječno se u prvom mjesecu nove školske godine bilježilo između 40 i 50 prometnih nesreća s djecom kao sudionicima, pri čemu su najugroženiji upravo pješaci na putu do i od škole. Iako većina tih nesreća završava s lakšim ozljedama, činjenica da su djeca zbog svoje dobi i nedostatka iskustva posebno ranjiva nameće vozačima imperativ povećanog opreza i smanjivanja brzine u blizini škola.

Prometni stručnjaci ističu kako nije dovoljno osloniti se samo na prometnu signalizaciju i kampanje, nego je nužno mijenjati prometnu kulturu. Svaki vozač mora biti svjestan da dijete ne percipira prometnu situaciju kao odrasla osoba. Djeca često naglo istrče na cestu, ne procjenjuju brzinu vozila i ne razumiju uvijek prometna pravila. Zbog toga prometna pravila koja nalažu usporavanje u blizini škola, pješačkih prijelaza i autobusnih stajališta nisu formalnost, nego ključan element zaštite najmlađih sudionika prometa.

U mnogim hrvatskim gradovima već su postavljeni tzv. usporivači prometa, ležeći policajci, dodatna prometna signalizacija te svjetlosne oznake koje upozoravaju na prisutnost djece. Međutim, iskustva iz razvijenih europskih zemalja poput Švedske ili Nizozemske pokazuju da stvarna sigurnost dolazi tek kombinacijom infrastrukture, edukacije i stroge kontrole brzine. Uvođenje zona smirenog prometa s ograničenjem brzine na 30 km/h u blizini škola u tim je zemljama pokazalo značajno smanjenje broja nesreća. Hrvatska, iako je u posljednjem desetljeću učinila vidljive korake u tom smjeru, i dalje se suočava s problemom vozača koji ignoriraju signalizaciju i ograničenja.

Posebno je važno istaknuti i edukativnu dimenziju početka školske godine. Kampanje poput „Poštujte naše znakove“ koje MUP provodi već godinama, podsjećaju vozače na odgovornost, ali i djecu na pravila sigurnog kretanja. Ipak, prometni stručnjaci upozoravaju da edukacija ne može zamijeniti oprez vozača, jer djeca, osobito mlađe dobi, jednostavno nisu u stanju uvijek dosljedno primjenjivati naučena pravila u stvarnim, često kaotičnim prometnim situacijama.

Na kraju, važno je naglasiti da odgovornost ne leži samo na vozačima. Lokalna samouprava, škole i roditelji također imaju važnu ulogu u osiguravanju sigurnog okruženja. Dobro održavana infrastruktura, jasno označeni pješački prijelazi, prisutnost prometnih redara u kritičnim satima te edukacija roditelja i djece ključni su elementi sigurnosnog lanca. No, bez promjene svijesti i navika vozača, svaki sustav ostaje nedovršen.

Početak školske godine uvijek je poziv na oprez, ali i na solidarnost. Usporiti pred školom ne znači samo poštovati zakon, nego i prepoznati činjenicu da su životi djece važniji od svake minute u prometnom rasporedu. Prometna kultura počinje upravo u takvim malim, ali presudnim gestama – u odluci da se brzina smanji, da se propusti dijete na pješačkom prijelazu i da se prepozna kako je sigurnost najmlađih zajednička odgovornost svih sudionika prometa.

Petar Kolovrat

Skip to content