Mjesečni kalendar aktivnosti za prosinac 2025.

Mjesečni kalendar aktivnosti za prosinac 2025.

U prilogu možete pogledati Mjesečni kalendar aktivnosti za studeni 2025. godine u sklopu ESF+ projekta „STEM Learning Network“ (SF.2.4.06.04.0081) ukupne vrijednosti od 297.557,55 eura, od čega bespovratna sredstva iznose 295.480,70 eura, a iznos EU sufinanciranja 251.158,59 eura. Provedba projekta će trajati u razdoblju od 20. ožujka 2025. do 20. ožujka 2027. godine. Prijavitelj je Institut za razvoj ljudskih potencijala Spartak. Partneri na projektu su: Krugovi, centar za edukaciju, savjetovanje i humanitarno djelovanje, Institut Ruđer Bošković, Sveučilište Algebra Bernays, Osnovna škola Hvar, Osnovna škola Pirovac, Osnovna škola Jakova Gotovca i Osnovna škola Mladost.

Način i detalje prijave, te program STEM radionica možete pronaći na sljedećem linkovima:

https://institutspartak.hr/javni-poziv-za-ukljucivanje-djece-ucenika-na-stem-radionice/

https://krugovi.hr/javni-poziv-za-ukljucivanje-djece-ucenika-na-stem-radionice/

STEM Learning Network radionica s učenicima 4. razreda: Igraj i programiraj – Križić–kružić s micro:bitom

STEM Learning Network radionica s učenicima 4. razreda: Igraj i programiraj – Križić–kružić s micro:bitom

Radionica u sklopu projekta STEM Learning Network
U našoj školi održana je radionica koju je vodila učiteljica Marijana Boljat, učiteljica matematike u OŠ Fausta Vrančića u Šibeniku. Naši četvrtaši imali su priliku zakoračiti u mali, ali moćni svijet mikroračunala. Micro:bit, to malo simpatično džepno čudo pokazalo im je da tehnologija može biti i ozbiljna i razigrana — baš kao dobra učionica.

Učenici su otkrili da micro:bit u svom sitnom kućištu krije procesor, ulazne i izlazne izvode, LED zaslon i cijeli niz mogućnosti. Naučili su i što sve mogu napraviti:

  • prikazivati tekst, brojeve, sličice i animacije

  • mjeriti temperaturu

  • odrediti strane svijeta

  • koristiti senzor za pokret i svjetlo

  • povezivati micro:bit s drugim uređajima putem  Bluetootha

Mala pločica – veliki svijet!

Izrada igre križić–kružić

Uzbuđenje u učionici poraslo je kad smo krenuli stvarati vlastitu verziju igre križić–kružić. Učenici su radili u MakeCode okruženju, slagali blokove koda, isprobavali rješenja i veselili se svakom „aha!“ trenutku. Pritom su nenametljivo učili kako softver i hardver djeluju zajedno, razvijajući kreativnost, logiku i suradnju.

Koraci rada bili su jednostavni:

  1. Izrada programa u MakeCodeu

  2. Prijenos koda na micro:bit putem USB-a

  3. Pokretanje i isprobavanje igre na zaslonu

Učenici su s ponosom promatrali kako se njihova ideja pretvara u pravu malu digitalnu igru.

Atmosfera na radionici

Na stolovima su se izmjenjivali micro:bitovi, pitanja, uspjesi i poneki nestašni pokušaj da se križić–kružić „nadmudri“. Učenici su radili u parovima, pomagali jedni drugima i glasno slavili pobjedu iz prvog pokušaja — ili tiho uzdahnuli kad bi trebalo još malo razraditi taktiku.

Radionica je bila pravi primjer da tehnologija, kad joj priđemo s radoznalošću, može biti i alat i igra i most prema razumijevanju svijeta koji se stalno mijenja

Kakva je atmosfera bila na radionici, pogledajte u galeriji.

Strategija prometne preventive u osnovnoj školi

Strategija prometne preventive u osnovnoj školi

Ceste su stare koliko i civilizacija – žile kucavice koje su nekada vodile karavane, a danas nose ritam suvremenog svijeta. Kroz stoljeća, a osobito posljednjih stotinjak godina, cestovni promet izrastao je u temelj svakodnevnog života. No, taj napredak ima i svoju tamniju stranu: sve gušći promet, sve brža vozila i sve veći broj opasnosti koje prijete sudionicima prometa.

Dok tehnologija juri naprijed, zrak se prlja, a statistike prometnih nesreća opominju. Stradavanje ljudi postalo je jedno od gorućih pitanja suvremenog društva. I dok bolest često dolazi bez pitanja, prometne nesreće najčešće imaju jasan, ljudski uzrok. Čovjek – s njegovom slobodom izbora i sklonosti pogreškama – ostaje ključni čimbenik.

Uzroci nesreća klasično se dijele na tri skupine: čovjek, vozilo i cesta. Vozila postaju sigurnija, ceste kvalitetnije, no ljudsko ponašanje ostaje nepredvidiv teren. Zato je odgoj – strpljiv, utemeljen, dugoročan – jedini put prema stvarnom napretku.

U Hrvatskoj je važan zaokret započeo 1994. godine donošenjem prvog Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa. Ministarstvo unutarnjih poslova tada započinje sustavan rad s učenicima osnovnih škola. Rezultati su bili snažni i jasni: broj poginule djece smanjio se više od pet puta. Posebno je znakovit pad smrtnosti među malim pješacima.

Djeci je potrebno usaditi navike koje će ih pratiti cijeli život. Prometna kultura nije samo skup pravila – to je način razmišljanja, odgovornost prema sebi i drugima, poštovanje ritma ceste. Pravilno odgojena današnja djeca sutra postaju vozači kojima možemo vjerovati.

Upravo zbog toga, početkom 2009. godine Agencija za odgoj i obrazovanje, Hrvatski autoklub i Ministarstvo unutarnjih poslova pokrenuli su pilot-projekt „Prometna preventiva u osnovnoj školi – uvođenje prometnog odgoja u osnovne škole“. Jedan od ključnih rezultata projekta jest izrada dokumenta „Strategija prometne preventive u osnovnoj školi“, koji daje smjernice za sustavan, kvalitetan i dugoročan rad.

Ova strategija temelj je vizije da prometna kultura postane sastavni dio obrazovanja – od prvog školskog zvona pa sve do završnih razreda srednje škole. Kad ulažemo u znanje i odgovorno ponašanje najmlađih, ulažemo u sigurniju budućnost.

Miron Huljak

Svjetski dan sjećanja na žrtve prometnih nesreća

Svjetski dan sjećanja na žrtve prometnih nesreća

Danas odajemo počast svim životima izgubljenima na cestama i prisjećamo se odgovornosti koju dijelimo kao sudionici u prometu. Treća nedjelja u studenom podsjeća nas da prometne tragedije nisu sudbina, nego posljedica naših odluka.

Ove godine kampanja „Izgubljeni talenti“ naglašava da iza svake brojke stoji neostvareni život i obitelj koja nosi neizbrisiv gubitak. Hrvatska kroz edukaciju, prevenciju i nacionalne planove sigurnosti teži smanjiti broj stradalih i ostvariti „viziju nula“.

Nacionalni plan sigurnosti cestovnog prometa definira dva važna cilja:

  • smanjenje broja poginulih i teško ozlijeđenih za 50 % do 2030. godine

  • „vizija nula“ – prometni sustav bez poginulih do 2050. godine

U tom duhu, treća nedjelja u studenom nije samo dan sjećanja. To je dan odlučnosti da se tragedije više ne ponavljaju i da ceste jednog dana postanu prostor poštovanja, solidarnosti i sigurnosti za sve. Neka ovaj dan bude tihi zavjet: budimo oprezniji, odgovorniji i suosjećajniji – jer svaki život na cesti vrijedi.

Listopad – Mjesec kibernetičke sigurnosti u našoj školi

Listopad – Mjesec kibernetičke sigurnosti u našoj školi

Tijekom listopada naša je škola bila prepuna boja, ideja i razgovora o sigurnosti u digitalnom svijetu. Povodom Mjeseca kibernetičke sigurnosti, učenici su se uključili u razne aktivnosti kroz koje su na kreativan i zabavan način učili kako se odgovorno ponašati na internetu.

U učionicama su nastajali maštoviti plakati o sigurnosti na internetu, puni zanimljivih poruka i poruka upozorenja o mogućim opasnostima koje vrebaju iza svakog klika. Učenici su raspravljali o tome kako prepoznati lažne profile, zašto ne dijeliti osobne podatke te kako reagirati ako se susretnu s neprimjerenim sadržajem.

No, učenje nije stalo samo na riječima – kroz interaktivne igre i digitalne kvizove učenici su testirali svoje znanje, natjecali se u brzini i točnosti, te pritom otkrivali koliko zapravo znaju o kibernetičkoj sigurnosti. Bilo je smijeha, iznenađenja i puno novih spoznaja!

Cilj svih aktivnosti bio je osvijestiti da sigurnost na internetu počinje upravo od nas – od naših odluka, pažnje i promišljenog ponašanja.

Poruka naših učenika:

„Internet je poput mora – može biti divno putovanje, ali samo ako znaš plivati sigurno!“

Kako izabrati i pravilno koristiti zaštitnu kacigu za bicikl

Kako izabrati i pravilno koristiti zaštitnu kacigu za bicikl

Zakonska je obaveza nositi zaštitnu kacigu za bicikl do navršene 16. godine, a svakako je preporučljivo i dalje. Nenadani pad s bicikla može se dogoditi u bilo kojem trenutku, a posljedice vrlo lako mogu biti ozbiljne ozljede glave ili mozga.

Koju kacigu kupiti?

Ne postoji „jedna prava“ kaciga za sve, ali pri kupnji svakako tražite onu s certifikatom kvalitete – naljepnicu ćete pronaći unutar kacige.

Što se tiče izgleda, poželjne su žarke boje ili uzorci za bolju vidljivost u prometu.

Prednost imaju kacige s više otvora za prozračivanje, po mogućnosti s mrežicom koja sprječava ulazak insekata.

U Europi su najčešći standardi:

  • EN-1078 (obavezan u EU)

  • CPSC, SNELL, ASTM (dodatni standardi sigurnosti)

Kacige bez certifikata ne kupujte.

Kako pravilno odabrati kacigu?

1. Veličina – izmjerite opseg glave na najširem dijelu – otprilike 2 cm iznad obrva i isprobajte kacigu.

2. Ispravno pozicioniranje  kacigu stavite pod pravim kutem – rub treba biti oko 2 prsta iznad obrva i ispred vrha nosa.

3. Pričvršćivanje prije zakopčavanja učvrstite kacigu pomoću kotačića straga. Mora biti čvrsto uz glavu, ali udobno. Pri naginjanju glave, kaciga ne smije kliziti.

4. Podešavanje V-remenčića – V-remenčići sa svake strane trebaju formirati slovo „V“ koje se spaja ispod i malo ispred ušne resice.

5. Zakopčavanje remenčića – remenčić ispod brade trebao bi ostaviti mjesta za jedan prst između vrata i remenčića.

6. Redovito provjeravanje – svaki put prije vožnje provjerite da kaciga stoji pravilno.

Važne napomene:

  • Kacigu nosite samo tijekom vožnje. Tijekom igre skinite je zbog opasnosti od zapinjanja.

  • Kad dijete preraste kacigu ili je oštećena, zamijenite je novom.

  • Ne zaboravite kacige ni za manju djecu u sjedalicama na biciklu.

Sigurnost na prvom mjestu – pravilno odabrana i namještena kaciga može spasiti glavu, a možda i cijeli dan!

Skip to content